MOST ASIA / КИТАЙ — КАЗАХСТАН
Грузоперевозки из Китая в Казахстан под ключ: вы передаёте груз, мы берём дело в руки
Один рейс или партия в двести машин — один ответственный.
Получить расчёт экономии01 / ВРЕМЯ = ДЕНЬГИ
Груз приехал на границу.Сколько дней он там простоит?
Обычно 10–15. Пока ждут слот в электронной очереди, брокера на СВХ, спецразрешение и согласование маршрута, ищут трал и кран. Каждый день простоя — деньги: машина, хранение на площадке, сдвинутые сроки на объекте.
У нас всё готово до прибытия груза. Водитель выезжает в тот же день.
Как обычно
10–15 дней
- Слот в электронной очереди2–7 дней
- СВХ и таможенный выпуск3–7 дней
- Спецразрешение и маршрут5–10 дней
- Трал и кран по факту1–3 дня
С Most Asia
до суток
- Слот забронированза недели
- Документы поданы брокеромдо прибытия
- Спецразрешение и маршрутготовы к прибытию
- Трал и кранждут груз
Десять дней на каждой партии. Оборудование на площадке в срок, монтажники не ждут, запуск не сдвигается.
02 / ВАША ЭКОНОМИЯ
Посчитайте сами.Каждая машина — это деньги.
День простоя стоит $150–220: машина с водителем и хранение груза на площадке. И каждый отдельный подрядчик — брокер, кран, весы, разрешения — закладывает свою наценку.
Мы делаем всё сами, каждый день и на потоке. Поэтому быстрее и дешевле, чем пять разных компаний.
Пять подрядчиков или один
- Поиск и подача машин
- Перегрузка
- Взвешивание по осям
- Таможенное оформление
- Спецразрешения и документы
Обычно это пять компаний и пять счетов с наценкой. У нас — одна команда и один счёт.
Сколько стоит простой ваших машин?
Укажите свои данные — посчитаем расходы, которых можно избежать.
Сколько машин вы отправляете за месяц.
Сколько дней ожидания вы хотите исключить.
Расходы на одну машину за сутки ожидания. Все суммы — в долларах США.
Возможная экономия за месяц
40 000 $
2 000 $ × 20 · Машин в месяц
Как получилась сумма
- Простой одной машины
- 10 × 200 $ = 2 000 $
- Итого на одну машину
- 2 000 $
Это сценарий по вашим данным, а не стоимость перевозки или гарантия экономии. Какие расходы и дни ожидания получится сократить — рассчитаем под ваш груз и маршрут.
Получить расчёт под ваш груз03 / НЕГАБАРИТ
Груз выше четырёх метров?Это тоже наша работа.
Трансформатор, реактор, ёмкость — для таких грузов нужны спецразрешение, согласованный маршрут и сопровождение. Обычно этим занимаются три разные организации, и договариваться с каждой приходится вам.
Мы делаем всё сами: от замеров до патрульной машины впереди колонны. Вам не нужно ни с кем договариваться.
Всё под ключ. Одна команда, один счёт.
Замеры и трал под груз
Подбираем низкорамный трал, считаем нагрузки по осям.
Спецразрешение
Оформляем до прибытия груза, чтобы машина не ждала.
Маршрут без сюрпризов
Проверяем мосты, провода и повороты, согласуем объезды.
Патрульное сопровождение
Организуем машины прикрытия и сопровождение патрульной полиции.
04 / ГДЕ ГРУЗ
Где сейчас каждая машина?Смотрите. Не звоните.
Наш оператор сам созванивается с каждым водителем несколько раз в день и обновляет положение машин. Вы открываете ссылку и видите: где машина, сколько осталось, что с ней.
24 машины в проекте
Хоргос → Алматы
18
В пути
5
Доставлено
1
Требует внимания
Машины проекта
Машина 018
В путиПоследний звонок водителю
Шелек · Сегодня, 12:40
Осталось в пути
≈ 3 часа
- Хоргос
- Жаркент
- Шелек
- Алматы
Документы и фото
Доступны в карточке рейса
Расходы по рейсу
План и факт в одном месте
Водителям не нужны приложения и сайты. Оператор Most Asia звонит им сам, уточняет место и обновляет кабинет. Вы видите время последнего звонка и ожидаемое прибытие.
Кабинет на вашем языке: 中文 / Русский / English
05 / ПРОБЛЕМА В ДОРОГЕ
Машина сломалась.Вы узнаёте об этом вместе с решением.
В дороге бывает всякое. Разница в том, кто этим занимается. Вы видите проблему в кабинете — и сразу видите, что мы уже на связи с водителем и работаем над решением.
Вам не нужно никому звонить и никого искать. Ответственные уже назначены.
Оператор на связи ежедневно
Пример реакции на инцидент
Техническая остановка
Машина 020 · Жаркент
- 1
Оператор узнал о проблеме при звонке водителю
Инцидент сразу отмечен в кабинете.
- 2
Мы организуем помощь
Уточняем неисправность, координируем ремонт или подаём другую машину.
- 3
Вы видите новое время прибытия
Статус и ожидаемое прибытие обновляются в кабинете.
Проблема — наша. Спокойствие — ваше.
Сколько дней груз стоит на границе Китай — Казахстан?
Обычно 10–15 дней: 2–7 дней уходит на слот в электронной очереди, 3–7 — на СВХ и таможенный выпуск, 5–10 — на спецразрешение и маршрут, 1–3 — на поиск трала и крана. Когда всё подготовлено заранее, машина выезжает в течение суток после прибытия груза.
Почему у вас машина выезжает в тот же день?
Слот в очереди забронирован за недели, документы поданы брокером до прибытия груза, спецразрешение и маршрут готовы, трал и кран уже ждут. Мы не начинаем оформление после прибытия — мы заканчиваем его к прибытию.
Сколько стоит один день простоя?
Около $150–220 на машину: день фуры в Казахстане стоит $95–165, плюс хранение на приграничном терминале около 1 600 ₸ за тонну в сутки. Точная цифра зависит от груза и площадки.
Вы занимаетесь таможней?
Да, полностью: проверка документов, декларация через брокера, платежи и выпуск. Вам не нужно искать брокера самостоятельно.
Сколько стоит доставка из Китая в Казахстан?
Цена зависит от груза, габаритов, маршрута и перехода, поэтому прайс за килограмм мы не публикуем. Отвечаем расчётом: сроки, стоимость и экономия по сравнению с обычной схемой.
Как оставить заявку?
Напишите в чат на сайте или оставьте WhatsApp или WeChat — менеджер свяжется и сам всё уточнит. Заполнять формы не нужно.
Скажите, сколько машин.Мы покажем, сколько сэкономите.
Груз, маршрут, количество машин. Ответим расчётом: сроки, стоимость и экономия по сравнению с обычной схемой.
01
Что везём
Груз, вес и габариты
02
Откуда
Город или переход
03
Куда
Город и площадка
Нет всех данных? Поможем понять, чего не хватает.